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Voiture sans permis Aixam Brest

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    Véhicule Aixam

     Dès le milieu des années 1980, le constructeur français Aixam occupe une niche dans l’industrie automobile avec des véhicules légers à trois roues et des petites voitures pouvant être conduites sans permis de conduire. L’idée de l’entreprise: en raison de leur construction légère et de leur faible puissance moteur, le biplace devrait permettre aux gens d’être mobiles pour une voiture conventionnelle hors de question. La condition sine qua non: les véhicules légers n’allaient pas plus vite que 45 km / h et ne pesaient pas plus de 350 kilogrammes. Si ces conditions étaient remplies, les véhicules pourraient être conduits en Allemagne avec un permis de conduire de classe S et étaient libres d’immatriculation et de taxe.

    La série Aixam Brest

    En tant que l’un des premiers modèles à quatre roues jusqu’à 45 km / h, Aixam a présenté l’Aixam 325 D propulsé par un moteur diesel. La série Aixam Revolution, Evolution et plus tard la série Innovation ont suivi dans les années 1990, puis la série Impulsion en 2010. Sur cette base, la gamme de modèles s’est élargie avec des cabriolets et, depuis 2003, avec des véhicules utilitaires de la marque Aixam Mega. La nouvelle orientation de l’entreprise: les modèles doivent être perçus comme des voitures de ville pratiques. Outre les modèles adaptés au permis de conduire classe S, Aixam s’est donc également concentré sur les variantes les plus motorisées.

    Limousines et cabriolets d’Aixam (permis de conduire classe S)

    En tant que véhicules légers sans immatriculation, les Français proposent une série mise à jour avec les modèles Aixam City et Aixam Crossline depuis 2010. Également dans la gamme: le cabriolet à toit rigide Aixam Scouty. Les deux places sont équipées de moteurs diesel du constructeur japonais Kubota, associés à une transmission automatique. Le constructeur spécifie une consommation de 2,9 litres, ce qui correspond à des émissions de CO2 d’un peu moins de 78 g par kilomètre.

    Le moteur Aixam (permis de conduire classe B)

    Avec l’Aixam Crossline GT et l’Aixam Scouty GTR Cabriolet, le constructeur a élargi sa gamme pour inclure deux modèles essence plus puissants pouvant être conduits avec un permis de conduire classe B et nécessitant une homologation. Les moteurs à essence atteignent une vitesse de pointe de 93 kilomètres par heure.

    Voitures sport et véhicules utilitaires d’Aixam-Mega

    En 1992, les Français ont évolué dans une catégorie de véhicules complètement différente avec leur marque Mega: Aixam a présenté une voiture de sport de 395 chevaux avec un moteur V12 de Mercedes sous le nom de Mega Track. Quatre ans plus tard, le coupé sport Aixam Mega Monto Carlo est présenté. Les véhicules utilitaires d’Aixam sont alors commercialisés sous la marque Mega. Il y avait trois styles de carrosserie proposés: en tant que méga fourgonnette, une variante avec une structure à plateau et une version pick-up. Les trois modèles étaient sans permis et avaient un permis de conduire de classe S.

    Voitures sans permis électriques Aixam

    Aixam proposait des véhicules à moteur électrique avec le modèle monoplace Mega Charly, qui ne nécessitait pas de permis de conduire et dont la vitesse était limitée à 15 km / h. En plus de ce modèle à cabine fermée, il y avait aussi une version ouverte sous la forme du méga scooter électrique. Si ces véhicules ont été conçus pour le groupe cible des seniors et des personnes à mobilité réduite, Aixam a également mis à profit son savoir-faire pour développer une version électrique de sa petite berline Aixam City. À partir de 2007, initialement construite uniquement en conduite à droite, la Mega e City a également été lancée sur le marché en conduite à gauche en 2011.

     

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