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Citroen AMI, l’électrique à petit prix

BREST AUTO DIFFUSION voiture sans permis la Citroen Ami en comparaison avec Ligier Microcar extérieur arrière avant dehors

Avec la Citroën AMI, il y a un nouveau microcar en ville!

Un concept de mobilité qui remonte à la deuxième période d’après-guerre, lorsque les conceptions de voitures adaptées au transport d’un ou deux passagers sur de courtes distances et avec de très petites dimensions (et des coûts) ont commencé à fleurir dans toute l’Europe. Cependant, ils n’ont pas eu le succès escompté, supplantés à tous égards par deux roues: Vespa et Lambretta en premier lieu! Plus récemment, Renault a tenté de lancer quelque chose de similaire, la Twizy, et maintenant c’est à la Citroën AMI!

Qu’est-ce que la Citroën AMI?

BREST AUTO DIFFUSION voiture sans permis la Citroen Ami en comparaison avec Ligier Microcar extérieur arrière avant dehors terrain
Citroen AMI

Conçu pour gagner la sympathie d’un public transversal (en fait il peut être conduit même à 14 ans sans permis) mais avec un seul besoin commun: de courts trajets quotidiens, majoritairement urbains. La Citroën AMI est entièrement électrique et nous avons eu l’occasion de l’essayer lors d’un essai routier en avant-première dont nous vous parlerons dans cet article.

Homologué quadricycle léger (catégorie L6e), l’AMI dispose d’une autonomie d’environ 70 km et peut atteindre une vitesse maximale de 45 km / h et est extrêmement compact car il ne mesure que 2,4 mètres, une longueur qui vous permet de trouver facilement parking et pour se déplacer facilement dans la circulation. 

Essai routier de l’AMI électrique

BREST AUTO DIFFUSION voiture sans permis la Citroen Ami en comparaison avec Ligier Microcar extérieur arrière avant dehors rapproché

Dès que nous sommes montés à bord du Citroen AMI, nous avons apprécié la visibilité offerte par les grandes fenêtres et le toit panoramique. L’absence de climatiseur vous fait cependant tourner le nez en pensant avant tout aux chaudes journées d’été. À cela s’ajoute le fait que les fenêtres sont inclinables et s’ouvrent vers l’extérieur sur la moitié de leur hauteur.

Pour remplacer le système de climatisation, il n’y a que la fonction de chauffage, non réglable pour la température. C’est le seul aspect qui soit vraiment difficile à digérer d’autant plus que d’autres quadricycles légers sont climatisés.

Nous avons évoqué la vitesse maximale de 45 par heure mais sera-ce suffisant pour ne pas attirer l’ire des autres automobilistes alignés derrière l’AMI ou simplement pour se déplacer dans la jungle urbaine? On peut donner la réponse après s’être dégagé du trafic du centre de Milan dans un créneau horaire qui n’était pas trop encombré et qui pour cette raison pourrait mettre en évidence les limites d’un véhicule à faible vitesse de pointe.

Net des limitations de vitesse en ville, se déplacer dans la circulation était plus facile qu’on ne l’aurait cru. Le couple moteur immédiatement disponible permettait d’être vif aux feux de signalisation et d’affronter toutes les situations sans difficulté grâce au fait que la boîte de vitesses est automatique.

Comment est l’espace?

BREST AUTO DIFFUSION voiture sans permis la Citroen Ami en comparaison avec Ligier Microcar intérieur

La forme de la carrosserie a alors permis d’obtenir beaucoup d’espace intérieur, adapté pour accueillir 2 personnes à bord. Il y a beaucoup de place et nous continuons notre test en nous appuyant sur les directions du navigateur, qui peuvent être consultées sur notre smartphone positionné sur le tableau de bord. 

Il n’y a pas de vrai coffre mais, en plus des nombreux compartiments de rangement, il y a un évidement aménagé devant les pieds du passager avant qui peut accueillir un sac à dos ou un chariot «cabine». De plus, si vous le souhaitez, il est possible de ranger d’autres bagages derrière les sièges.

A qui est destiné l’AMI?

BREST AUTO DIFFUSION voiture sans permis la Citroen Ami en comparaison avec Ligier Microcar vue du pare brise

L’AMI est un véhicule spartiate conçu pour un public recherchant un maximum de matière et de flexibilité à un prix abordable sans renoncer à la personnalisation du style original, véritable point fort de l’offre: dans la rue nous avons attiré de nombreux regards curieux!

Toutes les versions disponibles

BREST AUTO DIFFUSION voiture sans permis la Citroen Ami en comparaison avec Ligier Microcar en recharge

AMI est disponible en 7 versions différentes construites grâce à la sélection d’accessoires qui peuvent également être installés par le propriétaire en toute autonomie grâce à des kits spéciaux. À l’intérieur du kit, il y a des éléments décoratifs fonctionnels

  • réseau de séparation central
  • filet de confinement à fixer sur la porte
  • tapis de sol
  • boîte à gants sur la partie supérieure du tableau de bord
  • sac de suspension
  • support pour smartphone
  • DAT @ MI (connect-box) connecté à l’application My Citroën pour retrouver toutes les informations essentielles du véhicule sur votre smartphone. 

L’intérieur est en harmonie avec l’extérieur grâce aux détails colorés que l’on retrouve sur les enjoliveurs, les moulures arrière et la partie inférieure de la porte. 4 teintes principales qui personnalisent la seule couleur disponible de la gamme: My AMI Grey, My AMI Blue, My AMI Orange, My AMI Khaki. Le kit d’accessoires vous permet de créer votre propre univers et d’augmenter les fonctionnalités.

Comment peut-il être personnalisé?

BREST AUTO DIFFUSION voiture sans permis la Citroen Ami en comparaison avec Ligier Microcar extérieur arrière

Un niveau de personnalisation encore plus élevé propose 2 packs, qui contiennent tous les éléments décoratifs déjà listés. Les stickers grand format, qui enrichissent l’extérieur, confèrent à AMI un style incomparable: 

  • Mon AMI POP, avec personnalisation Orange et avec un style jeune, fun et sportif, avec spoiler arrière,
  • Mon AMI VIBE en gris, avec des accessoires de gamme supérieure, élégants et graphiques, qui intègre les décorations de la toiture en plus des stickers.

L’installation de ces packs de personnalisation est confiée à des professionnels et a lieu avant la livraison.

Au début, nous évoquions la philosophie des microcars d’il y a quelques décennies, que l’on retrouve dans la Citroën AMI qui nous ramène à notre destination à l’issue de notre test. Le concept de micromobilité n’est pas nouveau mais il est intéressant de le re-proposer surtout en ces temps caractérisés par des voitures de plus en plus grandes et encombrantes et surtout qui réapparaît dans une version totalement électrique et même numérique. L’achat de la voiture peut en effet se faire entièrement en ligne et la livraison peut être effectuée au domicile du client pour un maximum de confort.

Combien coûte la Citroën AMI?

Voiture simple et spartiate, la Citroën AMI fait du prix son point fort. Le coût est de 5430 € en calculant les incitations actuellement présentes pour ce type de voiture mais vous pouvez également opter pour une location longue durée , qui comprend:

  • avance de 1.990 € en l’absence de mise au rebut / 1.260 € avec mise au rebut
  • dans les deux cas le règlement de 35 frais de 19,99 € sera alors dû, au terme duquel le véhicule sera restitué à Citroën, une opportunité pour un néo-adulte de faire le saut vers une voiture par exemple

Citroen AMI n’est pas conçue comme une voiture. Ses limites et certaines lacunes en termes d’équipement, de rapidité et d’autonomie sont évidentes mais il peut aujourd’hui répondre aux besoins de la mobilité urbaine de manière efficace et à un prix abordable.

Le prix au détriment de la sécurité …

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